به گزارش تابش کوثر و به نقل از "نیوزویک"، شرکت معماری MASK Architects اعلام کرده پروژه سولاریس هم‌اکنون در مراحل پیش‌رونده طراحی و مهندسی قرار دارد. MASK Architects تأکید می‌کند که سولاریس تفاوتی بنیادین با دیگر وسایل نقلیه خورشیدی دارد. به گفته این شرکت: «آنچه سولاریس را منحصربه‌فرد و پیشرفته‌تر از سایر وسایل نقلیه خورشیدی می‌کند این است که به‌عنوان یک محصول متعارف با کمک خورشید طراحی نشده، بلکه نخستین اختراع حرکتی کاملاً خودشارژشونده در جهان است.»

برخلاف طراحی‌هایی که به پنل‌های تخت خورشیدی متکی هستند، سولاریس از یک «پوست فتوولتائیک منحنی ۳۶۰ درجه» بهره می‌برد که می‌تواند نور خورشید را از جهات مختلف در طول روز جذب کند. این شرکت می‌گوید رویکرد ترکیبی در شارژ و نگاه معمارانه به طراحی، هسته تمایز این موتورسیکلت است.

MASK Architects در این‌باره توضیح داد: «بدنه سولاریس خود به‌عنوان یک معماری تولیدکننده انرژی عمل می‌کند؛ مفهومی که از پیشینه ما در نوآوری معماری می‌آید، جایی که فرم به سطح عملکردی شارژ تبدیل می‌شود.» به گفته شرکت، ترکیب این رویکرد با مواد سبک‌وزن هوافضایی، بازدهی بالاتری نسبت به موتورسیکلت‌های الکتریکی متداول فراهم می‌کند.

طراحی فرم و عملکرد سولاریس نه از روندهای رایج صنعت خودرو، بلکه از الهام‌های زیستی شکل گرفته است. این شرکت اعلام کرد: «طراحی این موتورسیکلت از یوزپلنگ الهام گرفته شده؛ از کارایی آناتومیک، بدن عضلانی و آیرودینامیک و توانایی رسیدن به سرعت بالا با حداقل اتلاف انرژی.» به گفته طراحان، همین ویژگی‌ها منطق عملکردی سولاریس را شکل داده‌اند؛ «چابک، قدرتمند، سبک‌وزن و مهندسی‌شده برای شکستن مرزها، همان‌طور که یوزپلنگ چنین می‌کند.»

در مرکز سولاریس یک سامانه انرژی هیبریدی قرار دارد. MASK Architects می‌گوید: «سولاریس به لطف یک سامانه انرژی هیبریدی چندلایه که به‌طور اختصاصی برای این پروژه طراحی شده، می‌تواند کاملاً خورشیدی باشد.» این سیستم به یک سطح خورشیدی واحد متکی نیست، بلکه چندین فناوری مکمل را یکپارچه می‌کند که به‌صورت پیوسته انرژی تولید، ذخیره و مدیریت می‌کنند.

بدنه بیرونی نقش اصلی را در این سیستم ایفا می‌کند. به گفته شرکت، «بدنه موتورسیکلت با یک پوست فتوولتائیک منحنی و بسیار کارآمد پوشیده شده که برخلاف پنل‌های تخت سنتی، نور خورشید را از زوایای مختلف در طول روز جذب می‌کند.»

علاوه بر این، سولاریس به یک ویژگی گسترش‌پذیر برای زمان توقف مجهز است. MASK Architects توضیح داد: «این موتورسیکلت دارای لایه خورشیدی افزایشی با بال‌های تاشونده الهام‌گرفته از طبیعت است که هنگام پارک شدن باز می‌شوند تا ظرفیت شارژ را به حداکثر برسانند و هنگام حرکت، به‌طور یکپارچه در بدنه جمع می‌شوند.»

تولید انرژی در زمان حرکت نیز متوقف نمی‌شود. این شرکت اعلام کرد: «در حین حرکت، موتورسیکلت از طریق حرکت و ارتعاش، ریزانرژی اضافی تولید می‌کند و همچنین در زمان ترمز و کاهش سرعت، انرژی را بازیابی می‌کند؛ مشابه سامانه‌های پیشرفته الکتریکی.»

تمام این منابع انرژی توسط نرم‌افزار هماهنگ می‌شوند. MASK Architects گفت: «همه این موارد توسط یک باتری هوشمند و سامانه مدیریت انرژی مبتنی بر هوش مصنوعی پشتیبانی می‌شود که بر اساس شرایط رانندگی، میزان تابش خورشید و نیازهای کاربر، توزیع انرژی را تنظیم می‌کند.»

به گفته این شرکت، این رویکرد یکپارچه به سولاریس اجازه می‌دهد کاملاً مستقل عمل کند. «در اصل، سولاریس از طریق یک سامانه شارژ هیبریدی و همزیست عمل می‌کند که در آن بدنه، حرکت و فناوری مدیریت انرژی با هم کار می‌کنند و امکان عملکرد بدون سوخت، بدون شبکه برق و بدون هرگونه وابستگی به شبکه‌های شارژ تجاری را فراهم می‌سازند.»

کاهش وزن یکی از اولویت‌های اصلی در تمام مراحل طراحی بوده است. MASK Architects می‌گوید: «سولاریس به‌گونه‌ای طراحی شده که به‌طور قابل‌توجهی سبک‌تر از آن چیزی باشد که از یک وسیله نقلیه خورشیدی انتظار می‌رود، زیرا وزن عامل حیاتی در بهره‌وری انرژی و خودمختاری است.»

برای دستیابی به این هدف، از موادی استفاده شده که معمولاً در صنایع هوافضا و سامانه‌های حرکتی پیشرفته به کار می‌روند. ساختار اصلی بر پایه کامپوزیت‌های فیبر کربن است و در بخش‌هایی از آلیاژهای سبک آلومینیوم برای افزایش دوام بدون افزایش جرم استفاده شده است. اجزای خورشیدی نیز به‌طور کامل در ساختار ادغام شده‌اند.

در پایان، این شرکت تأکید می‌کند: «فراتر از فناوری، آنچه واقعاً سولاریس را متمایز می‌کند فلسفه آن است؛ این پروژه از مشکلات الهام گرفته، نه از مدها.» به گفته MASK Architects، هدف اصلی «ایجاد آزادی واقعی برای مردم» بوده است؛ آزادی از وابستگی، از هزینه به‌ازای هر کیلومتر و از انتظار برای تأمین انرژی.

به باور این شرکت، سولاریس نماینده «یک نوع جدید از حمل‌ونقل» است که توسط معمارانی خلق شده که فناوری را اختراع می‌کنند، نه صرفاً شکل را طراحی. رویکردی که به گفته آن‌ها، به این موتورسیکلت امکان می‌دهد مرزهای متعارف تعریف یک موتورسیکلت را درنوردد.
 

انتهای پیام/Z110